汶川大地震发生后第4天，龙泉驿区就与世界500强企业丰田纺汽车部件有限公司签下总投资5亿元的“震后第一单”；同一天，成都经开区内，123家因地震停产的企业中80%恢复生产建设，龙泉驿区震后产业发展势头依然迅猛……

　　继5月16日签下“震后第一单”后，6月6日，震后我省首个“创百亿”项目——成都神钢工程机械(集团)有限公司迁扩建工程又在成都经开区开工……

　　投产项目迅速恢复生产，在建项目迅速恢复建设，加大力度切实做好承接产业转移，龙泉人在震后的快速反应让企业叫好的同时，更让我们看到了坚强的龙泉力量！

　　地震发生至今的100天里，龙泉驿区在积极抗震救灾的同时，加快发展、科学发展、又好又快发展的脚步依然坚定有力，正朝着汽车制造和汽车贸易两大千亿元产业的航向一步步进发。

　　震后4天5亿大单如期而至

　　5月16日，震后第4天。世界500强企业丰田纺汽车部件有限公司按既定计划，与龙泉驿区政府签订投资协议。该项目将在成都经开区投资5亿元，主要从事汽车座椅、内饰件和其他相关产品生产，全部达产后将实现年销售收入15亿至20亿元，年税收1亿元。当日的签约，也成为成都市震后签下的第一单。

　　签约时，一阵轻度余震袭来。“我们经过了综合评估，地震灾害不会影响我们投资成都的信心。”丰田纺成都汽车部件项目有限公司总经理海野明弘表示，成都经开区汽车产业集群集约发展已具规模，同时成都交通便捷，在这里投资是理性而富有前景的选择。言毕，签约现场掌声雷动。

　　按照“三个集中”的要求和“一区一主业”发展原则，经开区把对上下游产业具有强力拉动作用的汽车产业作为主导产业。“转变招商观念后，我们现在不是招商引资，更多的是招商选资。”经开区相关负责人表示，地震发生后，成都神钢迁建工程在经开区开工，四川一汽丰田搬迁扩建项目也正式落户，加上一汽捷达项目、吉利汽车项目、汽车博览新城项目，至此经开区“创百亿”项目已经达到6个。目前，经开区已聚集成都一汽、一汽丰田、吉利汽车、川汽、一汽专汽、天兴山田汽配等汽车整车及零部件项目45个。

　　“一主二优”全力打造千亿产业

　　由市经委、市汽车产业推进办制定的《关于推进我市汽车产业集群发展的意见》中，明确提出“以经开区为汽车产业集群核心聚集区建立‘成都汽车工业园’，重点发展整车及其配套零部件产品。”而今，经开区汽车产业园已列入全省重点支持发展的四大千亿元产业园之一。龙泉驿区和经开区将“一主四优”的产业发展定位调整为“一主二优”后，正全力挺进汽车产业。

　　7月5日，总投资36亿元的四川一汽丰田汽车有限公司正式启动搬迁扩建工程，位于经开区的新工厂奠基开建。作为我省最大的汽车合资企业，四川一汽丰田的新工厂预计在2010年底竣工投产，建成后年产值将超过110亿元，年税收达27亿元。

　　吉利集团在成都的投资信心更加坚定。吉利汽车成都项目副总指挥王斌说，感受到经开区良好的投资环境，吉利经开区汽车生产基地，场地平整工程进度由14个月提前到11个月，如今已经全部完成。吉利集团成都项目计划投资30亿元，“一期投产后，根据市场的销量，我们也做好了扩建二期的准备。”

    “从去年开始，整车生产企业由东部向西部搬迁的趋势和速度都明显加快。”经开区相关人士表示，在全省确定的50个重大产业化项目中，国家级经开区(龙泉驿区)涉及或专属的项目就有5个。按照成都经开区的预期，在3~5年内，龙泉驿区将力争培育20家销售收入过百亿元企业，培育汽车制造和汽车贸易博览两大千亿产业，力争到2012年实现整车生产50万辆，实现产值2500亿元，实现工业增加值800亿元，税收120亿元。

梦幻布局“南造、北贸、东娱”

　　随着汽车整车落户经开区，与之配套的汽车零部件项目也随之而来，经开区汽车产业布局也逐步由初级生产要素聚集地向高级生产要素聚集地，加工型制造基地向研发型制造基地转变。

　　龙泉驿区制定了“南造、北贸、东娱”的产业发展规划后，坚定不移地推动汽车制造产业向经开区南部新区集中，汽车贸易博览产业向北部新区集中，汽车文化娱乐产业向东部新区集中，汽车产业链条逐步完整。

　　去年12月19日，龙泉驿区与四川九峰有限公司、成都晨明企业集团签订战略合作协议，总投资120亿元，共同打造国际汽车博览新城。项目建成后，将聚集成都市大部分汽车销售与零部件销售商家，预计每年实现销售收入超过800亿元，提供就业岗位近10万个，将进一步壮大龙泉驿区汽车主导产业链。

　　东面的龙泉山上，也将启动汽车娱乐基地建设。龙泉将以F1、F3赛事为载体，大力发展汽车竞技、娱乐等产业，加快汽车文化休闲基地建设。特别是上海成功举办F1赛事所带来的震撼效应，让成都看到了希望。目前，龙泉驿区的招商团队正在努力着，将利用龙泉山以及龙泉汽车产业汇聚的优势，力争将F1、F3赛事引入成都，让成都人能坐在龙泉山上，一边欣赏美丽的桃花，一边观看世界顶级汽车角逐。